Die 7 Todsünden im Güterkraftverkehr: Tipps für Verkehrsleiter und Logistiker
AutomobilAutomobilindustrieErfahren Sie in diesem Artikel wichtige Informationen über die 7 Todsünden im Güterkraftverkehr und wie Verkehrsleiter und Logistiker diese vermeiden können. Von der Klassifizierung von Verstößen bis zur ordnungsgemäßen Beladung - hier finden Sie wertvolle Tipps und Hinweise.
Verstöße und Risikoeinstufung
⚠️Verstöße werden nach Art und Schweregrad klassifiziert
⚠️Risikoeinstufung für Verkehrsunternehmen wird in VUDAT hinterlegt
Überwachung und Ampelsystem
🚦Unternehmen werden anhand eines Ampelsystems überwacht
🚦Unterscheidung zwischen grüner, gelber und roter Ampel je nach Verstoßschwere
🚦Webfleet als Partner für Telematiklösungen im Güterkraftverkehr erwähnt
Fahrzeit und Telematiksystem
🕒Überziehung der täglichen Lenkzeit um 50% führt zu 15 Stunden Fahrzeit pro Tag
🕒Ein Telematiksystem ermöglicht sofortige Benachrichtigung bei Verstößen
🕒Manipulation an Geschwindigkeitsbegrenzern und Fahrtenschreibern ist illegal und strafbar
Verpackungsvorschriften und Beladung
📦Einhaltung von Verpackungsvorschriften für Gefahrgut
📦Konsequenzen bei fehlender Fahrerlaubnis und Gefahrgutkennzeichnung
📦Risiken und Folgen bei Duldung von gefälschten Dokumenten
FAQ
Welche Konsequenzen hat die Überziehung der täglichen Lenkzeit um 50%?
Die Überziehung führt zu 15 Stunden Fahrzeit pro Tag.
Was passiert bei Manipulation an Geschwindigkeitsbegrenzern und Fahrtenschreibern?
Es ist illegal und strafbar.
Welche Verantwortung tragen Fahrer und Verlader in Bezug auf Beladung?
Sie tragen die Verantwortung für ordnungsgemäße Beladung und Gewichtsgrenzen.
Was müssen Disponenten und Lagerpersonal während der Beförderung tun?
Sie müssen qualifiziert sein und auf Veränderungen reagieren.
Welche Folgen können mangelhafte Absprachen mit Kunden haben?
Sie erschweren die Einhaltung von Vorschriften.
Zusammenfassung mit Zeitstempeln
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