해운업의 역사와 현재 상황: COVID-19로 인한 타격과 미래 전망
경제경제 역사해운업은 역사적으로 여러 어려움을 겪어왔으며, 최근 COVID-19로 인해 산업 전반에 큰 타격을 받고 있다. 이 기사에서는 해운업의 과거와 현재 상황을 살펴보고 미래에 대한 전망을 제시한다.
중국발 화물과 국적선사 파산
⚠️2005년에서 2009년 사이에 중국발 화물이 몰려 운송료가 상승함.
⚠️2017년 국적선사 파산으로 대한민국 정부가 살려주려고 노력하였으나 실패함.
트럭 운전기사와 해운업 실적
🚚트럭 운전기사의 입수가 급락함.
🚢머스크 그룹의 해운업 실적이 94% 줄었음.
유가 변동과 석유 가스 사업
⛽유가 상승 후 하락으로 저유가 시대 도래
⛽최일 가스 혁명과 탄소 저감 요구로 원유 수요 감소
⛽2017년에 석유 가스 사업 부분 매각
해운사의 동맹과 미래 전망
🌐머스크 사와 msc 사는 세계 1위와 2위 해운사로 2m 동맹을 이루고 있음.
FAQ
COVID-19가 해운업에 미친 영향은 무엇인가?
COVID-19로 인해 물류 산업에 엄청난 타격을 주었으며, 해운업은 운송 비용 증가와 운임료 하락으로 인해 지속 불가능한 상황에 직면하고 있다.
2024년 이후의 해운업 전망은 어떻게 되는가?
2024년부터는 호환기 때문에 배 발주가 급증하고, 주문한 배들이 본격적으로 나오기 시작하여 선박의 과잉 공급이 예상되고 있다.
MSC 이탈리아폰테라 가문이 소유한 해운업 기업인데, 그들이 현재 어려움을 겪고 있는 이유는 무엇인가?
해운업의 어려움으로 인해 가문이 버틸 수 있는지에 대한 의문이 제기되고 있다.
