2023 스즈키 GSX-S 풀리뷰 및 시승 후기
자동차오토 레이싱2023년에 출시된 스즈키 GSX-S의 풀리뷰 및 시승 후기를 소개합니다. 이 중형 네이키드 바이크는 고성능과 독특한 엔진 디자인으로 주목을 받고 있습니다.
엔진 성능과 디자인
⚙️엔진은 병렬 2기통 DOHC 수랭식 엔진으로 270도 위상차 크랭크와 듀얼 밸런서를 장착하여 진동을 줄이고 독특한 회전 질감을 보여줍니다.
🏍️엔진의 배기량은 776CC이며 최고 출력은 82.9마력, 최대 토크는 7.95kgfm입니다.
🔧프론트 브레이크는 더블 디스크 브레이크, 리어 브레이크는 싱글 디스크 브레이크로 구성되어 있습니다.
주행 경험과 성능
🚀2기통 엔진이지만 3기통처럼 느껴지고 부담감 없이 탈 수 있다.
💨무게가 좀 있는 편이지만 처음 속도가 붙을 때 가볍게 느껴진다.
🛣️1단에서 5000~6000RPM에서도 엔진 부담감이 크게 느껴지지 않고 백토크도 감당할 수 있을 정도로 돌아온다.
사운드와 주행 특징
🔊아이들링 할 때는 소리가 거의 나지 않고, 속도가 올라갈 때는 힘있게 올라가지만 고RPM에서의 엔진 필링은 아쉬움이 있다.
🏁2기통의 맛은 넓은 영역대에서 RPM이 낮더라도 힘을 뻗어주는 것이며, 상향등은 가운데만 딱 올라오고 바닥은 세게 비춰주지만 코너링 할 때는 조금 안 보일 수 있다.
디자인과 기능 개선
🎨디자인과 편의 기능이 개선되었으며 버튼 인터페이스가 줄어들었고 인터페이스가 더 심플해졌다.
❓IMU가 없으며 고 RPM에서의 엔진 필링이 아쉬웠다.
⚠️엔진 디자인이 예쁘고 엔진 필링이 좋았으나 고 RPM에서는 2기통이 아쉬웠다.
FAQ
GSX-S의 최대 출력은 몇 마력인가요?
GSX-S의 최대 출력은 82.9마력입니다.
GSX-S의 엔진 배기량은 얼마인가요?
GSX-S의 엔진 배기량은 776CC입니다.
GSX-S의 브레이크 구성은 어떻게 되나요?
프론트 브레이크는 더블 디스크 브레이크, 리어 브레이크는 싱글 디스크 브레이크로 구성되어 있습니다.
GSX-S의 주행 성능은 어떤가요?
GSX-S는 2기통 엔진이지만 3기통처럼 느껴지고 부담감 없이 탈 수 있습니다.
GSX-S의 디자인이 개선된 부분은 무엇인가요?
디자인과 편의 기능이 개선되었으며 버튼 인터페이스가 줄어들었고 인터페이스가 더 심플해졌습니다.
GSX-S의 엔진 필링이 어떤가요?
고 RPM에서의 엔진 필링이 아쉬움이 있지만 일반 주행에서는 만족스러운 성능을 보여줍니다.
GSX-S의 주행 중 소리는 어떻게 되나요?
아이들링 할 때는 소리가 거의 나지 않고, 속도가 올라갈 때는 힘있게 올라가지만 고RPM에서의 엔진 필링은 아쉬움이 있다.
GSX-S의 무게는 어떻게 느껴지나요?
무게가 좀 있는 편이지만 처음 속도가 붙을 때 가볍게 느껴집니다.
GSX-S의 선호도는 어떤가요?
2기통 느낌이지만 실제로는 더 빨라서 선호하는 분들에게 좋을 것 같습니다.
GSX-S의 주행 경험을 추천하나요?
GSX-S의 주행 경험은 타보면 바로 느껴지는 느낌이라 시승을 추천합니다.
