전기차 대중화의 늦어지는 현실
자동차자동차 산업한국의 삼성전자가 영업이익 부진으로 27년간 유지한 1위를 현대차에게 내줄 가능성이 높아지고 있으며, 전기차 산업의 어려움으로 전통 자동차 기업들도 적자가 예상되고 있다.
삼성전자의 부진
⏰1996년에는 한국 전력이 영업이익 1위였으며, 현재는 삼성전자가 적자를 기록하고 있다.
⏰삼성전자는 27년간 1위를 차지했으며, 올해는 3조 7천억 정도를 벌었지만 부진한 모습을 보였다.
⏰반도체 업황이 좋지 않아 올해 삼성전자의 영업이익이 부진한 상황이다.
전기차 시장의 어려움
⏰전기차 시장이 스마트폰과는 다르게 아직 대중화되지 못하고 있어, 이로 인해 수요 부족으로 어려움을 겪고 있다.
⏰대중은 환경을 위한 충전과 주행 거리 등의 단점을 쉽게 용납하지 않고, 가격이 비싸다는 이유로 구매에 소극적이다.
⏰전기차 기업들이 투자를 했지만 대중화를 넘어 혁신으로 가지 못하고 있어 수요 부족에 시달리고 있다.
중국의 전기차 시장
⏰중국 정부는 야만적이고 폭력적인 가격 인하를 막기 위해 기업들에 협약에 서명하도록 유도하고 있다.
⏰테슬라의 중국 내 가격이 벤츠보다 싸다는 점으로 가격 경쟁이 치열해지고 있다.
⏰중국의 전기차는 유럽보다 40% 싸고 미국보다 50% 저렴하며, 글로벌 시장에 충격을 주고 있다.
전통 자동차 기업의 대응
⏰전통 자동차 기업들은 전기차 분야에서 적자가 예상된다.
⏰도요다는 전기차 대신 하이브리드에 집중하여 시장에서 우위를 점했다.
⏰일론 머스크와 아키오 도요타는 전기차에 대한 새로운 전환을 강조했다.
FAQ
전기차 시장이 왜 대중화되지 못하고 있나요?
전기차는 아직까지 대중들에게 환경적인 측면과 가격적인 측면에서 많은 어려움을 겪고 있기 때문입니다.
중국의 전기차 시장이 글로벌 시장에 어떤 영향을 미치고 있나요?
중국의 전기차는 가격 경쟁력이 뛰어나 유럽과 미국 시장에 충격을 주고 있습니다.
전통 자동차 기업들은 전기차 시장에서 어떤 전략을 취하고 있나요?
일부 기업은 하이브리드에 집중하고 있으며, 일론 머스크와 아키오 도요타는 전기차에 대한 새로운 전환을 강조하고 있습니다.
