포르쉐 카이엔 플러그인 하이브리드: 새로운 기능과 변화

⏰X5 502는 디자인이 조금 바뀌고 출력이 늘어났다.

⏰기존 차량과 비교했을 때 중대한 상품성의 변화는 보이지 않는다.

⏰포르쉐 카이엔 플러그인 하이브리드는 주행거리에 중점을 둔 zf 4세대 8단 미션을 사용한다.

⏰zf의 새로운 시스템으로 인해 주행거리가 증가하고 출력이 늘어났다.

⏰포르쉐 카이엔 페이스리프트로 주행거리와 출력이 더욱 향상되었다.

⏰플러그인 하이브리드 차량은 모터가 미션에 결합되어 최적의 힘을 사용할 수 있는 구간으로 변속하면서도 8단 미션을 그대로 사용한다.

⏰전기차의 가속력은 점진적으로 올라가는 느낌이어서 엔진이 없다는 느낌을 받지 않는다.

⏰전자식 브레이크 시스템의 스트록이 짧아지고 컨트롤이 편해졌다.

⏰전자식 브레이크 시스템은 브레이킹이 부드럽고 세밀하게 컨트롤하기 어렵다.

⏰현대기아와 BM의 전자식 브레이크 시스템은 개선이 필요하다.

⏰BMW는 엔진 시동을 꺼버리는 기능을 비활성화하여 엔진이 작동해야만 에어컨이 작동하고, 볼보는 에어컨을 고전압 전력으로 작동시킴.