테슬라의 자율주행 기술과 웨이모의 리포트에 대한 토론
기술자율 주행 차량테슬라의 자율주행 기술과 웨이모의 리포트에 대한 토론을 통해 테슬라의 후륜구동과 배터리 관련 이슈, 중국 부품 문제, 자율주행 기술의 안전성 등에 대한 논의가 진행되었습니다.
테슬라의 후륜구동과 배터리 관련 이슈에 대한 예측과 논의
⭐️테슬라 차량의 센추리 모드가 배터리를 빨리 소모시킨다는 이야기
⭐️테슬라의 사이버 트럭 생산 속도는 배터리 공급량에 의해 결정된다.
⭐️양산이 어려워서 현재 생산 속도는 2천대 수준이다.
자율주행 기술의 안전성에 대한 논의
⚠️자율주행 기술을 통해 사고율이 낮아지고, 보험료가 낮아질 것으로 전망됨.
⚠️테슬라의 자율주행 기술은 새로운 방향으로 나아가고 있으며, 이는 긍정적으로 평가됨.
⚠️테슬라의 자율주행 기술과 다른 회사들의 차이점에 대한 논의
중국 부품에 대한 문제와 미국의 리뷰와의 비교에 대한 토론
⚡️한국에서는 테슬라 네비게이션에서 스피드카메라를 지원하지 않는다는 언급
⚡️미국에서는 테슬라 네비게이션에서 실시간으로 사진을 찍어 경찰에 보고하는 기능이 있다는 언급
한국과 미국에서의 자율주행 기술의 차이에 대한 비교
🔍자율주행 기술의 안전성에 대한 논의
🔍한국과 미국에서의 자율주행 기술의 차이에 대한 비교
FAQ
테슬라의 자율주행 기술은 어떻게 평가되고 있나요?
테슬라의 자율주행 기술은 새로운 방향으로 나아가고 있으며, 이는 긍정적으로 평가됩니다.
테슬라 차량의 센추리 모드가 배터리를 빨리 소모시킨다는데, 이에 대한 대책은 무엇인가요?
현재 양산이 어려워서 생산 속도는 2천대 수준이며, 추가 대책은 논의 중에 있습니다.
