新型レクサスNX450h+オーバートレイル試乗レビュー
自動車電気自動車新型レクサスNX450h+オーバートレイルの試乗レビューをご紹介します。プラグインハイブリッドモデルの魅力や内装の質感、乗り心地の良さなど、注目ポイントをまとめました。
NX450H+の特徴
⭐NX450H+はプラグインハイブリッドモデルで、価格は7725万円。
⭐マイナーチェンジにはチーフエンジニアの加藤さんの力が入っており、改良後の350Hモデルも注目。
内装とサウンドシステム
🔊2.4Lターボモデルが他車にはない魅力を持っている
🔊ジオレイヤーというオーナメントが内装を引き立てる
🔊マークレビンソンプレミアムサランドサウンドシステムが搭載されている
快適な乗り心地
😌シートの快適さが試乗者に痛感された
😌LBXのシートベンチレーションに期待が寄せられている
😌仙台のNXでは後付けでシートベンチレーションが可能かもしれない
バッテリーとドライブ性能
🔋NX450HPlusの内装の質感が高い
🔋プラグインハイブリッドでEV単体でも走行可能
🔋バッテリー充電が十分なら約56km走行可能
FAQ
NX450H+の価格はいくらですか？
NX450H+は7725万円です。
内装にどんなサウンドシステムが搭載されていますか？
マークレビンソンプレミアムサランドサウンドシステムが搭載されています。
バッテリー充電での走行可能距離はどれくらいですか？
バッテリー充電が十分なら約56km走行可能です。
NXの乗り心地はどうですか？
乗り心地は良く、密度感があり路面からの影響をシャットアウトします。
NX450H+の内装の質感はどうですか？
NX450HPlusの内装の質感が高く評価されています。
NX450H+はEVモードで走行可能ですか？
プラグインハイブリッドでEV単体でも走行可能です。
NXのディーラーサービスはどうですか？
レクサスのディーラーサービスは他メーカーより素晴らしく、家族の満足度を高める要素があります。
NXの乗り心地が向上する要素は何ですか？
バッテリーの配置によりフロアの合成が上がり、乗り心地が向上します。
NX450H+の改善が求められる部分はありますか？
アドバンスドライブの改善が個人的に痛いと感じる部分があります。
NXの他のグレードも試乗したいですか？
乗り心地が良く、ステアフィールも良いため、他のグレードも試したくなるかもしれません。
