국토부와 용역사의 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 사실이 확인되었으며, 이에 대한 문제점과 해결책을 살펴보겠습니다. 또한 국토위원회에서 진행된 논의와 윤석열 대통령에 대한 비판, 그리고 국토부의 타당성 조사로 인한 문제점에 대해 다룰 것입니다.
국토부와 용역사의 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 것이 확인되었나요?
네, 확인되었습니다.
국토부는 어떤 이유로 18억 6천만원을 낭비하고 배임 의혹이 제기되었나요?
허술한 타당성 조사로 인해 낭비되었으며, 배임 의혹이 제기되었습니다.
국토부가 데이터를 왜곡해 국민을 속였다는 사실은 어떻게 확인되었나요?
종점 변경 과정에서 데이터 왜곡이 확인되었습니다.
윤석열 대통령에 대한 비판과 징계 처리에 대한 문제점은 무엇인가요?
절차적 하자가 심각하다는 문제가 제기되었습니다.
국토부와 도로공사 등 유관기관들이 자료에 협조하지 않는 이유는 무엇인가요?
자료에 대한 협조가 부족하여 문제가 발생하고 있습니다.
국토부의 변경된 종점안에 대한 근거 부족과 비용 편액 분석의 부재는 어떤 문제를 야기했나요?
의혹이 커지고 있으며, 해결책이 필요합니다.
국토부가 노선 변경 과정을 검토하지 않았고, 자료가 없다는 것에 대한 의혹은 어떻게 발생했나요?
의혹이 커지고 있으며, 자료의 부재가 문제입니다.
원희룡 장관과 국토부, 도로공사는 어떻게 문제 제기에 대응해야 하나요?
정확한 답변과 자료 제출이 필요합니다.
국토부가 타당성 조사용역을 준공하지 않은 상태에서 예산을 집행한 결과는 무엇인가요?
불실 관리로 징계되었습니다.
원안대비 대안노선의 실제 전 구간 교통량 증가는 어떤 수치를 보여주나요?
2.5%에 불과합니다.
국토부와 용역사의 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 사실이 확인되었으며, 이에 대한 문제점과 해결책을 살펴보겠습니다. 또한 국토위원회에서 진행된 논의와 윤석열 대통령에 대한 비판, 그리고 국토부의 타당성 조사로 인한 문제점에 대해 다룰 것입니다.