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대통령 처가 고속도로 게이트 진상규명 특별위원회 - 실망스러운 사실과 해결책

국토부와 용역사의 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 사실이 확인되었으며, 이에 대한 문제점과 해결책을 살펴보겠습니다. 또한 국토위원회에서 진행된 논의와 윤석열 대통령에 대한 비판, 그리고 국토부의 타당성 조사로 인한 문제점에 대해 다룰 것입니다.

용역사의 불실 관리

⚠️용역사가 타당성 조사용역을 준공하지 않은 상태에서 예산을 집행하여 불실 관리로 징계되었습니다.

⚠️국토부와 용역사가 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 것이 확인되었습니다.

⚠️국토부나 도로공사 등 유관기관들이 자료에 협조하지 않고 있다.

국토위원회 논의와 비판

⚠️국토위원회에서 양평 고속도로 원안에 대한 논의가 진행되었습니다.

⚠️윤석열 대통령에 대한 비판과 징계 처리에 대한 문제점이 제기되었습니다.

⚠️징계 처리에 대한 절차적 하자가 심각하다는 문제가 제기되었습니다.

의혹과 요구

⚠️국토부가 노선 변경 과정을 검토하지 않았고, 자료가 없다는 것에 대한 의혹이 커지고 있음.

⚠️양평 고속도로 사업과 관련하여 정부와 여당은 괴담이라 주장하고 있으나, 의사결정 과정과 관련 자료 공개가 필요함.

⚠️원희룡 장관과 국토부, 도로공사는 문제 제기에 정확한 답을 주고 관련 자료 제출에 성실히 임해야 함.

데이터 왜곡과 해결책

⚠️국토부가 종점 변경 과정에서 데이터를 왜곡해 국민을 속였다는 사실이 확인되었습니다.

⚠️원안대비 대안노선의 실제 전 구간 교통량 증가는 2.5%에 불과하다.

⚠️원희룡 장관은 데이터 왜곡에 대한 책임을 떠넘기고 실망스러운 답변을 했다.

FAQ

국토부와 용역사의 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 것이 확인되었나요?

네, 확인되었습니다.

국토부는 어떤 이유로 18억 6천만원을 낭비하고 배임 의혹이 제기되었나요?

허술한 타당성 조사로 인해 낭비되었으며, 배임 의혹이 제기되었습니다.

국토부가 데이터를 왜곡해 국민을 속였다는 사실은 어떻게 확인되었나요?

종점 변경 과정에서 데이터 왜곡이 확인되었습니다.

윤석열 대통령에 대한 비판과 징계 처리에 대한 문제점은 무엇인가요?

절차적 하자가 심각하다는 문제가 제기되었습니다.

국토부와 도로공사 등 유관기관들이 자료에 협조하지 않는 이유는 무엇인가요?

자료에 대한 협조가 부족하여 문제가 발생하고 있습니다.

국토부의 변경된 종점안에 대한 근거 부족과 비용 편액 분석의 부재는 어떤 문제를 야기했나요?

의혹이 커지고 있으며, 해결책이 필요합니다.

국토부가 노선 변경 과정을 검토하지 않았고, 자료가 없다는 것에 대한 의혹은 어떻게 발생했나요?

의혹이 커지고 있으며, 자료의 부재가 문제입니다.

원희룡 장관과 국토부, 도로공사는 어떻게 문제 제기에 대응해야 하나요?

정확한 답변과 자료 제출이 필요합니다.

국토부가 타당성 조사용역을 준공하지 않은 상태에서 예산을 집행한 결과는 무엇인가요?

불실 관리로 징계되었습니다.

원안대비 대안노선의 실제 전 구간 교통량 증가는 어떤 수치를 보여주나요?

2.5%에 불과합니다.

타임스탬프와 함께 요약

⚠️ 0:49국토부와 용역사가 빛이 분석을 하지 않고 종점 변경을 결정한 것이 확인되었고, 타당성 조사용역을 준공하지 않은 상태에서 예산을 집행하여 불실 관리로 징계되었다.
🗣️ 10:45국토위원회에서 양평 고속도로 원안에 대한 논의가 진행되었으며, 윤석열 대통령에 대한 비판과 징계 처리에 대한 문제점이 제기되었습니다.
21:59국토부가 노선 변경 과정을 검토하지 않았고, 자료가 없다는 것에 대한 의혹이 커지고 있음.
32:29국토부의 타당성 조사와 공무원의 업무 수행에 대한 문제점 및 배임 의혹

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위의 비디오, "대통령 처가 고속도로 게이트 진상규명 특별위원회"에 대한 요약 및 주요 포인트는 Tammy AI를 사용하여 생성되었습니다.
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